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結局、インプレッサはディーラーで下取りしてもらうことで落ち着きました。前の買い取り業者より、実に30万円ダウンです。

事情を説明して、カーナビなどのオプションを外してもらうように頼んでみましたが、もう発注かけちゃってるので無理と言われました。仕方がないので、あまり意味なさそうなペイントシーラントだけ外してもらいました。あとは、下取り車のカーナビを外してオークションで売って足しにすることにします。

で、さっそくカーナビの取り外し。ナビの他にも、キーレスやセキュリティ、オーディオを取り付けるために何度も内装ばらしているので、もう慣れたものです。ただ、日中の炎天下のしたでの作業は疲れました。

他に外したパーツは、シフトブーツのみ。車高調やマフラーは、外す手間を考えてやめました。後付けのキーレスも、ドア内のモータやアンサーバック用の配線、リモコンユニットなどを外すのを考えるだけで面倒です。付ける時は、便利になるメリットが見えてるので苦にならないんですが…

# 今思えば、リミッターカットのコントローラだけは、外しておけばよかったかも。

買い取り業者にインプレッサを持って行きました。帰り際、後ろ姿がなんかスネてるような気がして、なんだか気が引けました。5年間の間にいろいろと手をかけた車には愛着があって、さすがに感じるものがありました。いいこと悪いこと含めて、いろいろと思い出が詰まってて、本当に切ないです。

ところが、家に着いてしばらく経ってから買い取り業者から電話がかかってきました。STiの260km/hメーターに替わってるので、やっぱり提示した金額では買い取れないとのことでした。メーター交換時の書類がないと、走行距離不明車になってしまうそうです。中古で購入したときには、既に替わっていたので、そのような書類を持っているはずがありません。

そんなわけで、インプレッサは無事(?)に私のところに戻ってきました。どうするかは、これから考えます。買い取り額を見込んで、もう契約しちゃったのに…

今日は忙しい1日でした。
まず、アクアラインを使って千葉の実家へ帰省。滞在2時間で、純正のマフラー、サスペンションを積み込んで、川崎に戻りました。親に立て替えてもらっていた自動車税（千葉の登録なので）の納税証明書も受け取ってきました。

その後、実家近くの別のスバルディーラーへ行きました。「ご希望のGT-IIは在庫がありません。実は、1台だけあるんですが、既に商談中になっているんですよ。」だそうです。それは俺のことだよ、と思いつつだまっておきます。昨日と同じ条件で、見積もりを頼んだのですが、やけに時間がかかります。前のディーラーは、無線LAN付きのノートPCに条件を入力して、目の前ですぐに出てきたのに時間かかり過ぎです。30分くらいして、やっと営業さんが戻ってきたものの渋い値引きで、この後用事があるのでと言って店を出ました。

次に多摩川を渡って本命の東京スバルへ向かいました。
駐車の誘導をしてくれたお姉さんに、レガシィを見に来ました、と言いました。すると、「え～、インプレッサじゃなくていいんですか！」と言われました。いきなり感じがいいです(^^;
単刀直入に「別のディーラーで在庫がないと言われたんですが、在庫があって○○くらいの値段にしてくれるなら、今日買います。」と告げました。で、調べてもらったら、東京スバルでも希望色の在庫はないとのことでした。で、「GT-IIではなく、GTはどうですか？値段は高くなりますけど。」と、そのお姉さんはGTを勧めてきました。GTとGT-IIの違いは、こんな感じだそうです。

・ダンパーがビルシュタイン製
・ブレーキが17インチ
・ステアリングがMOMO製でシフトスイッチが付く
・メーターが自発光式に
・イモビライザー装備
・運転席側がパワーシート

17インチだとスタッドレスが高いし、ビルシュタインって言っても結構柔らかかったし、パワーシートは車重が増えそうだし、イラネって思ってました。でも、下取り時の価格も変わってきますよ、と言われて、ちょっとその気に…
その後、2階にお客さんの車があるというので見に行って惚れました。結構値引きしてくれたし、営業のお姉さんはテキパキ対応してくれて、話も合ったので判子押しちゃいました。

ちょっと予算オーバーだけど、今のインプレッサも高く売れそうだし、まぁいいかな、と。他にムラーノのFFとかも候補に考えたのですが、内装が好きじゃないのと、インプレッサからの乗換えでは動力性能が違いすぎて却下。本音は、ロータス・エリーゼ（できればエキシージ）に乗ってサーキットでブイブイ言わせたいのですが、高くて買えません。頑張って働いて、いつかセカンドカーとして乗りたいです。
とりあえず、レガシィ早く納車されないかなぁ～

帰り際にスバルの営業から電話がかかってきました。

営業「GT-IIのご希望色の在庫があと１台なんです！今から来れますか？」
私　「今日はちょっと疲れてるので…（本当かなぁ、売るための作戦じゃないの？）」
営業「今ならまだ７月登録に間に合いますので、何とかお話だけでもお願いします。」
私　「分かりました。これから行きます。」

ディーラーに着いたのは、22:00を回っていました。で、交渉開始。
時間も時間なので、単刀直入に「どのくらい値引きできますか？」と聞きました。まずまずの値引きを提示してきましたが、ちょっと物足りない感じです。とりあえず私は無言のまま…
営業の人は「じゃあ、○○円ではどうですか？」と、更に値引きしてくれました。希望に近い金額なので、「それだったら前向きに考えます。」と、私。営業の人は、すぐに店長の所に聞きに行きました。

５分くらい経って彼が戻ってきました。やっぱりその金額は、無理ですとのこと。（えっ!?その金額は、あなたが言ったんでしょ。）じゃあ、今の車に付いてるETCの取り付けとセットアップをしてくださいよ、とお願いしてみます。また、店長の所に伺いに行きました。<br />
また、５分くらいしてやっと戻ってきましたが、「店長に怒られました」と言っています。最初に提示した金額の○万円アップでお願いします、とのことです。私は、「じゃ、店長をここに呼んでください。」と言いました。<br />
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今度は、なかなか帰ってきません。10分くらい経ってようやく戻ってきましたが、店長は「そんな奴には売らなくていい！」とまで言ってるらしいです。しかも、営業の彼は「私、店長と仲悪いんですよー。９月になれば異動でいなくなるっていう噂なんですが。」とか「他のスバルのお店に行ってみてください。さっき言った位の値引きはしてくれると思いますので…」などと言っています。（おいおい、そんなのあり!?）「そんなこと私に言われても困ります。とにかく店長をここに呼んでください。」と言うと、また散々待たされた挙句に店長なる人物がやって来ました。<br />
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が、とても感じが悪いので買うのやめました。ふんぞり返っていて、人を馬鹿にしたような態度。もう23時をはるかに回っているし、時間の無駄なので帰ることにしました。交渉決裂…<br />
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試乗の時から営業さんの対応は良くて気に入ってたんですが、店長の対応が悪すぎました。スバルのディーラーって、お店の人に車をぶつけられたりとか、店の中に入って行っても営業と受付の女の子がずっと話をしていて客は無視とか、余りいい思い出がないんですが、このお店の営業さんは対応が良かっただけに残念です。まぁ、大体の値引きラインは分かったので、他のディーラーに行って購入しようと思います。

今日は、同期たちと「さがみ湖ピクニックランド」でBBQをしました。今年３回目のBBQ (^^;
あいにくの曇り空だったのですが、そこそこ涼しくてBBQするには最適でした。もうそんなに若くないので、昔のような食欲はなく、肉とか食べきれずに残してしまいましたが。すいかは、近くにいた若者達がもらってくれたので助かりました。

　　

さて、インプレッサを売ることに決めたので、今日が最後のドライブだったわけですが、なんかとても感慨深かったです。乗り心地の悪さに文句を言われつつも、自分は運転を楽しめました（全然アクセル踏んでないけど…）。
明日、車を買い取り業者に引き渡します。

Kernel 2.6採用で動作が速いというOpenZaurusを試してみました。これは、確かに速いです。高速起動をOFFにしていても数秒で起動するので快適に使えます。
日本語も表示だけなら問題ありませんでした。スクリーンショットは、unifontを使ってるのでそれなりですが、SHARP標準ROMのlcfontを入れればもっと綺麗に表示できそうです。Opera 7.30も設定すれば普通に使えました。かなりいいですよ、これ。問題は日本語入力ができないこと。IMKit-Anthyが使えないかと思ったのですが、インストールしただけでは無理でした。

　　

# いやー、こんなに色々とOSの選択肢があるなんて、ザウルスって本当に面白いですね。

午前中に車の買取査定をしてもらいました。
外観や修復歴がないかどうかがメインで、付いてるパーツはまるで無視。車高調、マフラー、カーナビ/カーステレオ、CDチェンジャー、セキュリティなど、いろいろ付けててもほとんど査定には影響しないとのこと。買い取り業者は、２社に見てもらったのですが、査定額に結構な差があって驚きました。

午後からは、近くのスバルへ車を見に行って来ました。まずは、レガシィB4に試乗。試乗者はATだったのですが、ステアリングにシフトアップ/ダウンのボタンが付いていました。操作してみましたが、そこはやっぱりATで、シフトチェンジにタイムラグがあって全然楽しくありません。エンジンは、インプレッサと同じ等長エキマニ＆シングルタービンになったのですが、実用性を重視していて2,400rpmで最大トルクが出るとのこと。標準装備のビルシュタインも、交差点を曲がる際にちょっと速めにハンドルを切ってみましたが、けっこうロールが大きいです。街乗りには、このくらいがちょうど良いのかもしれませんが。

次にマイチェンで、スプレッドウイングスグリルになったインプレッサSTiに乗りました。やっぱりB4と比べると車重が軽いし、エンジンの吹け上がりもだいぶ違って、こっちのほうが全然楽しいです。また、今回から前後35:65のトルク配分が41:59となりましたが、少しハンドルを切った状態でアクセルを開けた時に違いが分かりました。私が乗っているGCは後ろから押し出す感じ(FR的な)でグイグイ曲がってくれるのに対して、若干アンダー気味な感じがしました。前後のトルク配分は電子制御で変化するので、この辺はもっとアクセルを開けていけば違った動きをするのかもしれません。
足回りは、B4より引き締まっていていい感じです。私は乗り心地を犠牲にしないギリギリのラインだと感じましたが、普通の人には固いと言われるかもしれません。
ただし、フロントのデザインは、写真で見るよりはましだと思ったものの、やっぱり今ひとつ好きになれません。営業の人もマイチェン前の駆け込み需要があったと言っていました。あと、前のE型にも試乗したことがあるのですが、クラッチ軽いし、乗り心地も良くなっていて、すべてがマイルドになっている印象を受けました。個人的には、前のスパルタンな感じのほうが好きです。

で、試乗のことは忘れて(^^;、レガシィツーリングワゴン GT-IIの見積もりをしてもらいました。7月登録なら頑張りますよ、とのこと。う～ん、どうしよう…

友達の女の子からお誘いがあり、屋形船に乗ってきました。女性２名に会社の元同期を加えた４人です。もんじゃとお好み焼きが食べ放題、ビールも飲み放題でかなりお腹いっぱいになりました。景色も綺麗だし、２時間という時間制限はあるものの約５千円というのはお勧め。
それから、お台場の砂浜にたくさんの小さな光が見えて何かな？と、思ってたんですけど、ろうそくの灯だったようです。asahi.comに記事が載っていました。たぶん、まさに写真に写っているこの屋形船に乗っていたと思います。

この日も満員御礼だったので、予約してから行ったほうがいいと思います。
→ 月島もんじゃ屋形船

ソースネクストの「スター・ウォーズ クイズ」に挑戦してみました。
結果は、平均90.21点で 70位/2319人中 でした。大人気なく何度か挑戦して頑張ったんですが…　クイズの問題は、結構まともで映画をよく見ていれば分かるような内容でした。ただ、「○○の戦いで××が使ったライトセーバーの色は？」とか言われても、そこまで分かりませんorz



# 一瞬、ソースネクストはLEGOの販売も始めたのかと思いました

実写版「頭文字Ｄ」が大人気、興行成績も好調　香港

香港で頭文字Ｄの実写版映画が公開されているそうです。しかも、スター・ウォーズを上回る人気というから凄い！！監督には、「インファナル・アフェア」のアンドリュー・ラウ、主役の藤原拓海はジェイ・チョウ、茂木夏樹は鈴木杏だそうです(なぜ鈴木杏!?)。
撮影は日本で行ったということなのですが、予告編(「觀賞本片預告」をクリック)を観る限り、どう見ても榛名山そのものです。原作では、秋名山となっていたのに、さすが香港映画。CGも巧みに使っているようで、今から9月の日本公開が楽しみです。

関連リンク：
・Initial D Official Page
・頭文字Ｄオフィシャルページ(日本)

ふと思い立って、車下取りの査定申し込みをしてみました。

Webで情報を入力して、メールで回答が返ってくるものだとばかり思っていたら、登録から5分もしないうちに数社から電話がかかってきました。「インプレッサ STiは人気車種なので、ぜひ当社で買い取らせてください」とのこと。中には、「今すぐに実車を見に伺いますので、今月中に売ってください。」なんてところもありました。女のコには全然見向きもされないのですが、まだ一部には需要があるようです。
もうすぐ10万kmだし、値段つかないので逆にスクラップ処理代が必要なんてのも想像してました(^^; まぁ、買取価格には期待していませんけども。

ある程度の腕がないと乗りこなせない(＆良さが分からない)、こういうクルマに需要があるっていうのはちょっと嬉しいです。最近、日本車でアツいクルマって、インプレッサとランエボくらいしかないからなぁ。あとは、全然値段が違うけど、NSX-Rくらいでしょうか。

# 頭文字Dに出てくるのも旧車ばかりだし…

SL-C860のバッテリーをSL-C700/750相当の物に交換しました。黒い裏蓋を外して4.6mm薄くなったリナザウは、手に持ってすぐに違いが分かります。やっぱり薄いほうがいいです。ただし、SL-C860標準バッテリーの1700mAhに対して、これの容量は1050mAhなので、使用可能な時間はそれなりに少なくなります。私の使い方(音楽聴いて、スケジュール確認して、ちょっと通信して)なら、一日もつので問題ありません。ポケットに入れても前ほど違和感ないし、しばらくこれで使うことにします。

バッテリーは、ROWA JAPANで購入したのですが、注文から一両日中には届きました。

１０万円液晶ＴＶ、１０分完売　イオンが３２型１万台

私も一応、AM1:00にホームページをチェックしたんですが、全然繋がらないのですぐにあきらめました。残念ながら、会社休んで店頭に並ぶほどの気力は、持ち合わせてませんorz
インプレスの記事によると、画質は良好とのこと。地上アナログ放送の画質はいまいちらしいですが、液晶なのでそんなものでしょう。既にヤフオクに大量に出品されてますけど、購入した人のレポートを見てみたい気がします。

液晶テレビは、これから更に価格が下がってきそうなので、もう少し様子をみようと思います。とか言いつつ、バイデザインの買っちゃいそうだな…

32型液晶テレビTAL0032 - AEON

ちょうど液晶テレビを買おうと思っていたのですが、これは激安だなぁ～ バイデザインよりも安いし、スペック的にも問題なさそうです。インターネットショップでは、100台限定で7月8日（金）午前1：00より販売とのことです。今でさえ、サイトになかなか繋がらないのにネットで買うのは至難のわざと思われます。素直に店頭で買ったほうがいいかもしれません。

某カード会社の10万円使うともれなく1万円キャッシュバックキャンペーンを利用して購入しようと思っていたのですが、それを待つまでもないかも…

関連リンク：
・イオン、１０万円の３２型液晶ＴＶ販売　１万台限定 (asahi.com)
・イオン：超安！３２型液晶テレビが１０万円　１万台限り (毎日新聞)
・32V型ハイビジョン液晶テレビが10万円――イオンが1万台限定で (ITmedia)
・【10万円ポッキリ】イオンの液晶テレビって買い？ (2ch)