カーナビ類の取り外し
結局、インプレッサはディーラーで下取りしてもらうことで落ち着きました。前の買い取り業者より、実に30万円ダウンです。
事情を説明して、カーナビなどのオプションを外してもらうように頼んでみましたが、もう発注かけちゃってるので無理と言われました。仕方がないので、あまり意味なさそうなペイントシーラントだけ外してもらいました。あとは、下取り車のカーナビを外してオークションで売って足しにすることにします。
で、さっそくカーナビの取り外し。ナビの他にも、キーレスやセキュリティ、オーディオを取り付けるために何度も内装ばらしているので、もう慣れたものです。ただ、日中の炎天下のしたでの作業は疲れました。
他に外したパーツは、シフトブーツのみ。車高調やマフラーは、外す手間を考えてやめました。後付けのキーレスも、ドア内のモータやアンサーバック用の配線、リモコンユニットなどを外すのを考えるだけで面倒です。付ける時は、便利になるメリットが見えてるので苦にならないんですが…
# 今思えば、リミッターカットのコントローラだけは、外しておけばよかったかも。
事情を説明して、カーナビなどのオプションを外してもらうように頼んでみましたが、もう発注かけちゃってるので無理と言われました。仕方がないので、あまり意味なさそうなペイントシーラントだけ外してもらいました。あとは、下取り車のカーナビを外してオークションで売って足しにすることにします。
で、さっそくカーナビの取り外し。ナビの他にも、キーレスやセキュリティ、オーディオを取り付けるために何度も内装ばらしているので、もう慣れたものです。ただ、日中の炎天下のしたでの作業は疲れました。他に外したパーツは、シフトブーツのみ。車高調やマフラーは、外す手間を考えてやめました。後付けのキーレスも、ドア内のモータやアンサーバック用の配線、リモコンユニットなどを外すのを考えるだけで面倒です。付ける時は、便利になるメリットが見えてるので苦にならないんですが…
# 今思えば、リミッターカットのコントローラだけは、外しておけばよかったかも。
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